新居屋政策未能對症下葯

郭永健

今年的施政報,特首宣佈復建居屋。可是,新的居屋政策卻改變了以往的補價安排。新的補價安排除了未能針對過往居屋的問題,更令政府的房屋政策傾向市場邏輯,忽略照顧有需要的階層。本文將探討當中的問題,及就流轉問題作出更好的建議。

新居屋補價安排 未有作市場分隔

曾蔭權提出讓新居屋住戶能以能以購入時的差價作補價安排,是為了加強居屋的流轉。這樣的安排簡而言之就是讓住戶能比以往的安排賺取更多錢,作為誘因去出售居屋予公開市場。

可是,流轉的重要性在於住戶能否轉換居所以切合住屋需要,如家居會否因生了小孩子而變得擠擁,家居的地點是否接近工作地點。流轉的著眼點不應只放在房委會是否收回差價,或居屋能否在私人市場放售。故此,所謂的加強「流轉」除了補價的問題外,更大的問題是住戶能否更換居所。現行的安排下,居屋可以在不補差價下在第二市場出售予綠表申請人,而出售者亦因而能有資金購置更適合的居所。以上亦是「流轉」的另一個方式。

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長者兩元乘車優惠有利益輸送之嫌

郭永健

特首在施政報告宣佈將會津貼長者的交通費用,讓他們能以兩元乘搭大部份的交通工具。這個政策除了一起一些質疑外,並沒有引來很大的爭議,不少團體及政黨都表示歡迎,甚至希望盡快落實。可是,這項政策表面上惠及長者,但內裏實報實銷的津貼形式令人懷疑政府以德政之名,行利益輸送之實,涉及的公帑據特首估計將會高達二億元。

政府不應對企業社會責任補貼

首先,現時不少公共交通工具都有豐厚的盈利。以九龍巴士為例,去年的盈利便有3.97億元,但仍申請加價。在此情況下,企業可以進一步履行社會責任,由現時提供的半價優惠增加至兩元的優惠甚至免費。

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